上個月一位 Tesla 車主公開了一段影片，紀錄了小偷是如何透過利用平板電腦擷取車鑰匙的訊號，順利竊取自己 Model S 的整個過程。隨後這項流行於歐洲的盜車手法，便引來廣泛的注目。可怕的是，目前該地區遺失的車輛都尚未有任何音訊。而現在，Tesla 希望透過新的更新對此作出反擊。該更新雖然無法在第一時間防範小偷竊取的行為，但將至少能幫助車主和警察有效地追蹤被盜車輛的位置。
其實利用類似手法竊取車輛的事件早存在多時，甚至不少 Tesla 以外品牌的車款也都曾受其害。以上述事件為例，當 Model S 開啟「被動進入（Passive Entry）」功能時，它只要感測到鑰匙的訊號接近，便會直接允許車主進入車輛。而小偷則是利用平板電腦來擷取鑰匙（通常放置於不遠的屋內）的訊農業通風號，接著再利用該訊號輕鬆進入車內，順利將其竊取。 如同 Electrek 報導所指出，身處美國的車主和警察，通常能夠藉由追蹤車輛位置來逮補竊賊。但在歐洲，小偷卻懂得將遠端監控功能關閉，藉此成功地躲避追緝。然而在最新的更新之後，要關閉遠端監控將需要先輸入密碼，因此往後小偷只能在被發現前，儘速地駛離 GPS 可追蹤的範圍，大大地增加了逃逸的難度。當然如果想免於該竊盜手法的威脅，停用「被動進入模式」似乎仍是最根本的解法。但在此之外，不少車主們也正持續地要求汽車公司，希望遠端監控模式能提供更多的安全保障，以降低遭竊的風險。在上述功能之外，Tesla 此次更新同時也為智慧召喚（Summon）功能帶來了改進，往後旗下的電動車將能自動駛出更窄的停車位。此外，溫度控制（Climate Controls）功能也將變得更好用囉。 Electrek
一負壓排風扇般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外中部通風，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。
通風系統一般由通風設備、通風管道、消聲器、風機、控制系統組成。
1、通風設備：實驗室常用通風設備主要有排毒櫃、原子吸收罩、萬向排氣罩、桌面式通風罩等。排毒櫃是安全處理有害、有毒氣體或蒸汽的通風設備，作用是用來捕捉、密封和轉移污染物以及有害氣體，防止其逃逸到實驗室內，這樣通過吸入工作區域的污染物，使操作者吸入接觸的污染物最小化。
2、通風管道：對於一般的普通建築，若室內排出的氣體沒有腐蝕性，通風管道可以採用鍍鋅鋼板，對於產生有腐蝕性氣體的實驗室，風管應採用耐腐蝕材料的PVC風管或玻璃鋼風管。
3、風機:風機主要有軸流風機、斜流風機、離心風機。軸流風機、斜流風機適用於風壓小、管路短的通風系統，如直接排至窗外或牆外的通風系統，簡稱直排;玻離鋼離心風機適用於管路長的的通風系統，如通過風管井或外牆接管排至屋頂，簡稱屋頂排放。
4、通風控制系統:通風控制系統可根據不同的情況採用不同的控制方式，如，單台通風設備定風量通風控制系統、多台通風設備變頻控制系統、多台通風設備變頻+變風量通風控制系統。
關於通風系統的分類有哪些相關內容，按照分類來分的話可以分成以上這幾種，它們分別有著不同的用處。
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