行政院宣布台灣實質薪資達5萬8931元，挨轟美化數字。輸送帶勞動部長許銘春昨日在立院被問到有多少勞工薪資不到5萬時，竟稱不到5成，立即遭國民黨立委拿主計處資料打臉，強調全台有逾8成、近700萬受薪階級的薪資在5萬以下，其中3成1的月薪低於3萬，讓許銘春幾度詞窮，坦言台灣確實存在低薪狀況。
坦言台灣確實存在低薪
行政院長賴清德上周稱勞工平均收入已達4萬9989元；接著行政院副院長施俊吉更加碼稱，今年第1季每月實質總薪資已高達5萬9852元。說法一出，遭抨擊在玩數字遊戲。
許銘春昨赴立院備詢時，藍委蔣萬安就問，「行政院說勞工平均薪資接近6萬，你怎麼看？」許銘春先說，這是在說明薪資成長情形，而這也是依據主計處提出的平均數據；而且，不能說台灣普遍低薪，而是要看行業別。
蔣萬安繼續追問，這項數據包含績效、年終獎金等非經常性薪資，可能今年有、明年就沒有，政府若要反映經濟現況，大可拿其它指標，而不是拿非經常性的數字來美化；尤其，勞動部主管勞動業務，有責任精確陳述低薪現況，「你作為勞動部長，大家平均薪資真的有到6萬嗎？你認為沒有就說沒有！」
這時許銘春才說，「我想的確是有低薪狀況。」她說，能精確反映薪資的是中位數，也就是4萬612元，這代表大部分勞工都不到中位數，所以行政院才要跨部會努力。
輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。
精確反映取中位數4萬
但藍委王育敏抽考詢問有多少勞工薪資不到5萬時，許銘春思考了一下，緩緩說「領不到5萬的喔，目前的比例，我想大概就全部勞動人口5成不到」，說完立即遭糾正，王育敏強調，主計處資料顯示，領3萬以下比例為31.4％、實際人數為271萬2千人；領3萬以上、5萬以下則是49.59％、實際人數為427萬3千人，兩者相加代表8成民眾月薪不到5萬。
3成1的月薪低於3萬
「很遺憾行政院竟然開記者會發布假新聞！」王育敏說，當行政院做這種事時，勞動部應當制止；畢竟勞工每月薪資多少就是多少，把好幾百萬跟3萬塊平均起來，難道就能增加帳面數字？「只會製造相對被剝奪感，引起更大民怨。」
許銘春回應，知道政院要開記者會，但政院事前沒問過勞動部相關數字。
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自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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